太土豪了！
1月24日，恒大汽車發(fā)布公告稱，將向6名投資人配售9.52億新股，共籌集260億港元。值得一提的是，去年9月15日,恒大汽車已募資40億港元，騰訊控股、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等知名國際投資者都已入局。
融資跡象表明，恒大在新能源汽車布局上正在提速。
恒大汽車新獲260億港元投資
1月24日，恒大汽車發(fā)布公告稱，向6名投資者分別簽訂認(rèn)購協(xié)議，以每股27.3港元定增9.52億新股，占公司擴(kuò)大后總股本的9.75%，共籌集260億港元。此次認(rèn)購價較公司前五個交易日的平均收市價折讓8%。
公告顯示，這6名投資者分別為成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益榮國際貿(mào)易有限公司、翠林全球投資有限公司、個人投資者陳凱韻以及劉明輝。前四者分別認(rèn)購金額50億港元，認(rèn)購股份數(shù)1.83億股，后兩者分別認(rèn)購30億港元，認(rèn)購股數(shù)約1.1億股，鎖定期均為一年。
細(xì)究這6位投資人，都是大有來頭。作為香港頂級富豪的劉鑾雄，這次雖未直接出面，但通過妻子陳凱韻（甘比）依然給予了許家印大手筆的援助。成宇控股實(shí)際控制人陳華，為京基集團(tuán)的創(chuàng)始人兼現(xiàn)任董事長。京基集團(tuán)主業(yè)為房地產(chǎn)開發(fā)，并且以深圳為大本營。上宇有限公司背后實(shí)際控制人為房地產(chǎn)開發(fā)商中洲集團(tuán)創(chuàng)辦人黃光苗。
翠林全球投資有限公司，背后實(shí)控人為
王忠明，王忠明為現(xiàn)任深圳市翠林投資控股集團(tuán)有限公司（簡稱“翠林集團(tuán)”）董事長，而翠林集團(tuán)主業(yè)同樣覆蓋地產(chǎn)。記者通過查閱資料發(fā)現(xiàn)，翠林投資與恒大關(guān)系密切，曾接盤過恒大冰泉等恒大農(nóng)牧相關(guān)業(yè)務(wù)。目前，恒大農(nóng)牧集團(tuán)的全資股東就是深圳市翠林農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司。
和益榮國際貿(mào)易有限公司背后實(shí)控人為王開國，主要專注大宗貿(mào)易及私募股權(quán)和二級市場投資。劉明輝則為港股上市公司中國燃?xì)獾亩戮种飨翱偛谩Ｖ袊細(xì)馊ツ?1月就已經(jīng)與恒大集團(tuán)簽署過戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在供氣業(yè)務(wù)、宜居工程、增值服務(wù)、新零售及土地盤活增值等領(lǐng)域達(dá)成深度合作共識。
簡單概括，上述6位投資者，覆蓋多家深圳有名地產(chǎn)公司，而且都為許家印的富豪好友團(tuán)。
對于此次募資用途，恒大汽車表示，所得款項(xiàng)凈額主要用作加強(qiáng)本公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)投入、償還債務(wù)和一般企業(yè)用途�！按舜纬晒Χㄏ蛟霭l(fā)，充分體現(xiàn)了投資者對公司經(jīng)營管理能力，業(yè)務(wù)發(fā)展水平高度認(rèn)可，以及對公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。
值得一提的是，去年9月15日，恒大汽車以每股22.65港元配售1.77億股，募資40億港元，并同樣引入豪華投資者陣容，包括阿里旗下云峰基金、騰訊、紅杉資本、滴滴。
而中國恒大去年12月以來通過二級市場不斷增持恒大汽車，Wind數(shù)據(jù)顯示，自2020年12月2日到12月31日，中國恒大累計(jì)耗資34億港元。
恒大汽車對標(biāo)特斯拉？
自2020年初以來，新能源汽車股備受資本熱捧，特斯拉自去年初至今，股價累計(jì)漲幅逾9倍，截至最新總市值達(dá)8025.32億美元（約6.2萬億港元），遠(yuǎn)超豐田穩(wěn)坐全球市值龍頭寶座。中概股蔚來、小鵬汽車、理想汽車股價同樣大幅飆升，蔚來目前總市值965.7億美元（約7484億港元），小鵬汽車總市值445.4億美元（約3451億港元），理想汽車總市值309億美元（約2395億港元）。而恒大汽車目前總市值為2636億港元。
有分析師認(rèn)為，恒大汽車以打造全球新能源汽車龍頭為目標(biāo)，無論是產(chǎn)品規(guī)劃還是產(chǎn)能布局，恒大汽車均全面對標(biāo)特斯拉。在產(chǎn)品研發(fā)上，恒大正同步研發(fā)14款新車型，在技術(shù)性能上全面對標(biāo)特斯拉；特斯拉成立17年僅有4款車型。在產(chǎn)能規(guī)模上，恒大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在上海、廣州等地建設(shè)全球十大智能制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年，產(chǎn)能規(guī)模上遠(yuǎn)超特斯拉。
上述分析師認(rèn)為，恒大汽車擁有更強(qiáng)勁的發(fā)展后勁，但市值僅為特斯拉零頭，股價正處于價值洼地。此次引入260億戰(zhàn)投，極大提振投資者信心，加上恒馳明年陸續(xù)量產(chǎn)，恒大汽車未來想象空間巨大。
來 源： 證券時報
編 輯：liuy
