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戴德梁行:2021年武漢物流地產(chǎn)市場(chǎng)回顧報(bào)告
http://www.xcysalbb.cn房訊網(wǎng)2022/4/11 11:34:00
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[提要]2021年對(duì)于武漢物流地產(chǎn)市場(chǎng)是特殊的一年,全市高標(biāo)庫(kù)的年度供應(yīng)規(guī)模創(chuàng)歷史新高,結(jié)合后疫情時(shí)期的宏觀因素影響,市場(chǎng)的供需關(guān)系面臨重構(gòu)。

  2021年對(duì)于武漢物流地產(chǎn)市場(chǎng)是特殊的一年,全市高標(biāo)庫(kù)的年度供應(yīng)規(guī)模創(chuàng)歷史新高,結(jié)合后疫情時(shí)期的宏觀因素影響,市場(chǎng)的供需關(guān)系面臨重構(gòu)。日前,戴德梁行產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)部發(fā)布《2021武漢物流地產(chǎn)市場(chǎng)回顧》,對(duì)武漢物流地產(chǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)進(jìn)行了深度解讀。

  觀點(diǎn)一:新增供應(yīng)創(chuàng)歷史新高 未來(lái)一年仍將持續(xù)放量

  截至2021年底,大武漢市場(chǎng)(含葛店、孝感)高標(biāo)庫(kù)存量達(dá)437萬(wàn)㎡,同比增長(zhǎng)約30%。其中,2021年度新增供應(yīng)體量超100萬(wàn)㎡。

  受疫情因素的影響, 2020年新增供應(yīng)量相對(duì)有限。部分項(xiàng)目的延期入市,也在一定程度上導(dǎo)致了2021年增量項(xiàng)目的集中爆發(fā)。

▲市場(chǎng)存量及未來(lái)供應(yīng)——Q4 2021

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年市場(chǎng)仍將有約80萬(wàn)㎡的新增供應(yīng)。其中東西湖板塊的增量占比接近半數(shù),達(dá)40萬(wàn)㎡。

  作為傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)區(qū)域,東西湖及江夏板塊2022年底高標(biāo)庫(kù)體量均有望突破100萬(wàn)㎡;蔡甸板塊近年來(lái)備受投資者青睞,供應(yīng)規(guī)模將躋身前三甲;其余板塊增速則明顯放緩,新增供應(yīng)量相對(duì)較為有限。

  觀點(diǎn)二:競(jìng)爭(zhēng)格局激烈且分散,新玩家陸續(xù)入局

  普洛斯全市項(xiàng)目規(guī)模已達(dá)百萬(wàn)方量級(jí),仍保持較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);萬(wàn)緯、寶灣、易商紅木等頭部企業(yè)亦保持同步跟進(jìn);伴隨新項(xiàng)目的逐步交付,安博及第一產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在武漢市場(chǎng)的占有率穩(wěn)步上升。

  整體市場(chǎng)延續(xù)了激烈且較分散的競(jìng)爭(zhēng)格局,二十余家物流地產(chǎn)商均有在營(yíng)項(xiàng)目。瀚溥、凱德中國(guó)等新勢(shì)力的陸續(xù)入局,則體現(xiàn)了投資者對(duì)武漢市場(chǎng)的信心與認(rèn)可。

▲ 物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)份額——Q4 2021

  觀點(diǎn)三:供需平衡被打破,租金下行壓力較大

  截至2021年底,武漢市區(qū)域高標(biāo)庫(kù)平均租金為24.5元/㎡/月,較2020年出現(xiàn)一定幅度回落,同比降幅約6.5%。

  東西湖板塊租金水平仍領(lǐng)跑全市,受新溝板塊多個(gè)新項(xiàng)目入市影響,平均租金出現(xiàn)小幅下調(diào)。葛店、孝感板塊受受制于區(qū)位因素,租金水平處于低位。

  2021年度新入市項(xiàng)目普遍采取了較為激進(jìn)的租金策略;受疫情持續(xù)的影響,外地企業(yè)落地武漢的新增需求減少;社區(qū)電商在2021年下半年需求出現(xiàn)萎縮等,以上因素共同導(dǎo)致了市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)失衡,市場(chǎng)租金普遍承壓。

▲武漢物流地產(chǎn)租金水平——Q4 2021

  截至2021年底,武漢市整體空置率約為23%。受新項(xiàng)目集中入市的影響,核心板塊如東西湖、江夏及蔡甸的平均空置率均有所上浮。黃陂由于客戶換租、需求減少等因素,空置率大幅上升;孝感區(qū)域則得益于原葛店京東的遷入,存量得到有效去化。

▲ 武漢物流地產(chǎn)空置率水平——Q4 2021

  觀點(diǎn)四:供應(yīng)之變-維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整與分化

  從2016年至2021年,全市高標(biāo)庫(kù)供應(yīng)量呈持續(xù)上升態(tài)勢(shì),復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)26%。盡管市場(chǎng)持續(xù)放量導(dǎo)致招商去化存在一定壓力,但整體來(lái)看,投資者對(duì)武漢市場(chǎng)的發(fā)展前景持積極態(tài)度。

▲ 武漢市場(chǎng)近兩年活躍區(qū)域供應(yīng)體量(萬(wàn)㎡)

  而除了傳統(tǒng)物流地產(chǎn)項(xiàng)目外,電商自建庫(kù)的持續(xù)擴(kuò)張,京東、菜鳥(niǎo)、唯品會(huì)、蘇寧等企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)面積預(yù)計(jì)將超過(guò)250萬(wàn)㎡,在滿足電商平臺(tái)自用需求的基礎(chǔ)上,頻繁地參與到市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)與經(jīng)營(yíng),使其已經(jīng)成為供應(yīng)端不可忽視的一環(huán)。

▲武漢區(qū)域電商自建庫(kù)分布熱力圖

  客戶方面,電商自建庫(kù)的客戶群體指向性較為明確,電子商務(wù)或平臺(tái)客戶占主導(dǎo);而傳統(tǒng)高標(biāo)庫(kù)則客戶群體更為廣泛,包括電子商務(wù)、第三方物流、制造業(yè)等。

  經(jīng)營(yíng)方面,電商自建庫(kù)與傳統(tǒng)物流地產(chǎn)高標(biāo)庫(kù)有本質(zhì)不同,傳統(tǒng)物流地產(chǎn)高標(biāo)庫(kù)的主要收益來(lái)源于倉(cāng)儲(chǔ)租金收入;而電商自建庫(kù)除租金外,在運(yùn)營(yíng)端可實(shí)現(xiàn)如訂單處理費(fèi)、二次入倉(cāng)費(fèi)等一系列的運(yùn)營(yíng)收入,因此在租金成本方面,電商自建庫(kù)具有比較優(yōu)勢(shì)。

  戴德梁行武漢產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)部主管及董事蔣國(guó)俊表示,與往年相比,2021年武漢物流地產(chǎn)市場(chǎng)遇到了近年來(lái)從未有過(guò)之變局。供應(yīng)端、需求端和整個(gè)行業(yè)都在變,市場(chǎng)整體供需關(guān)系面臨重構(gòu)。如何應(yīng)對(duì)并積極擁抱變化將是每個(gè)從業(yè)者重點(diǎn)研究的課題。

  隨著國(guó)內(nèi)公募REITs的進(jìn)一步成熟發(fā)展,物流倉(cāng)儲(chǔ)作為公共服務(wù)屬性較強(qiáng)的一種產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,在后房地產(chǎn)時(shí)代將進(jìn)一步吸引投資者的關(guān)注與加碼。武漢作為九省通衢,在商貿(mào)物流領(lǐng)域擁有得天獨(dú)厚的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。適逢建設(shè)“國(guó)家商貿(mào)物流中心”的時(shí)代機(jī)遇,各市場(chǎng)主體還須打磨內(nèi)功,在招商、運(yùn)營(yíng)等維度提升綜合實(shí)力,方能穿越當(dāng)下市場(chǎng)形勢(shì)的迷霧,靜待花開(kāi)復(fù)蘇日。

  來(lái)源:戴德梁行產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)

編輯:wangdc

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