隨著張家界天門山景區(qū)翼裝飛行事件不斷發(fā)酵，社交平臺上掀起了一場關(guān)于極限運(yùn)動旅游的討論，越來越多的人開始質(zhì)疑，這一旅游新業(yè)態(tài)是否已足夠完善到可以向大眾普及。5月20日，北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，全國已有40多個大型景區(qū)引入了極限運(yùn)動項目，覆蓋翼裝飛行、速降、蹦極、跳傘、高空滑索、滑翔傘等多個類型。在業(yè)內(nèi)看來，在極限運(yùn)動旅游迅速“出圈”成為新賣點的同時，極高的危險系數(shù)也對景區(qū)安全管理、游樂設(shè)施制造維護(hù)等行業(yè)提出了更高的要求。
至少40個景區(qū)引入
在近期引發(fā)熱議的視頻《后浪》中，頻繁閃現(xiàn)熱衷跳傘、攀巖等極限運(yùn)動旅游項目的年輕人的身影，讓供給端越發(fā)意識到，這種新型的旅游業(yè)態(tài)正在以超預(yù)期的速度走出小眾消費(fèi)領(lǐng)域。然而，張家界天門山景區(qū)翼裝飛行事件的出現(xiàn)，也讓更多的人開始正視起這個新興的市場，似乎與“成熟”之間的距離還十分遙遠(yuǎn)。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)已公開宣布引入極限運(yùn)動項目的景區(qū)至少有40個。北至內(nèi)蒙古、南到海南，從傳統(tǒng)的蹦極、攀巖，到近幾年新晉的懸崖大秋千、速降等，極限運(yùn)動旅游項目遍布各地的自然景區(qū)之中。
以懸崖大秋千為例，目前已開展此類項目的景區(qū)包括北京十渡風(fēng)景區(qū)仙西山水洞寨、重慶豐都九重天、貴州貴陽“猴耳天坑”等10處左右，其中約一半都位于重慶。近期因一則視頻在網(wǎng)上走紅的“亞洲第一、世界第三秋千”就位于重慶云陽龍缸國家地質(zhì)公園內(nèi)。
實際上，近幾年，不少地方都曾提出，將以極限運(yùn)動旅游為代表的體育旅游作為當(dāng)?shù)刂攸c發(fā)展的旅游產(chǎn)業(yè)。
不過，目前業(yè)界對于極限運(yùn)動旅游的定義尚未有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。資深極限運(yùn)動旅游專家黃亮表示：“跳傘、高海拔的戶外登山、翼裝飛行、槳艇式、單次乘坐1-2人的漂流、山區(qū)戶外的攀巖、滑‘野雪’、攀冰都屬于極限運(yùn)動。而帶有這些活動的行程就是極限運(yùn)動旅游。但大型懸崖秋千、蹦極等項目，更多是屬于刺激性較高的游玩項目�！�
然而，隨著我國旅游需求的日益多元化，從廣義上來說，不少網(wǎng)友也認(rèn)為，蹦極、大秋千、滑索、翼裝飛行、跳傘等危險系數(shù)相對較高的項目都屬于極限運(yùn)動的范疇內(nèi)。浙江工商大學(xué)旅游與城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)院副教授喬光輝就表示，當(dāng)極限運(yùn)動與旅游融合后，這類項目就有了更為寬泛的定義，如蹦極、滑索等項目，也可以稱之為“極限運(yùn)動旅游”項目。
行業(yè)虛火
“近幾年極限運(yùn)動旅游火‘出圈’，很大程度上也得益于各種短視頻在新媒體平臺上的廣泛傳播�！� 喬光輝表示，雖然早年間我國就有景區(qū)嘗試引入極限運(yùn)動，但近兩年，一些網(wǎng)紅旅游項目的出現(xiàn)催生了這類項目出現(xiàn)集中上馬的現(xiàn)象。
喬光輝認(rèn)為，對于景區(qū)來說，極限運(yùn)動項目因刺激性較強(qiáng)、博人眼球，可引來更多的關(guān)注和流量，而正因如此，其也成為部分景區(qū)營銷的重要手段。
然而，多位專家也表示，極限運(yùn)動旅游項目究竟有多大的“帶客能力”，還要看景區(qū)的具體類型。黃亮向北京商報記者介紹，如攀巖、翼裝飛行等對專業(yè)性、自身綜合素質(zhì)、裝備有較高要求的活動，傳播的途徑多為“驢友”圈、協(xié)會，以及專門的戶外運(yùn)動公司等層面�！斑@類極限運(yùn)動其實還比較小眾，更多的是有這一愛好的人或社團(tuán)進(jìn)行路線規(guī)劃，而景區(qū)則只是整個過程中的最后一步。真正由景區(qū)組織的極限運(yùn)動數(shù)量并不多，涉及的客數(shù)量也比較小眾�！彼e例稱，以攀巖為例，包括室內(nèi)攀巖在內(nèi)，參與過這項運(yùn)動的人，真正愿意到戶外巖石或山林攀巖的，大約只有10%。其中真正花費(fèi)時間進(jìn)行規(guī)劃路線、購置設(shè)備的，可能只有1-2成。
“不可否認(rèn)，在主打刺激體驗的景區(qū)內(nèi)，游客確實更傾向于體驗這類項目，排隊時間較長的也往往都是極限運(yùn)動類項目�！眴坦廨x分析稱，雖然這類項目能夠帶來一定的關(guān)注度，并轉(zhuǎn)化為客流量，但整體來看，僅沖著“打卡”極限運(yùn)動前往景區(qū)旅游的游客到底有多少，還有待觀望。上述資深景區(qū)經(jīng)營者直言，從目前同行的運(yùn)營情況來看，引入極限運(yùn)動的景區(qū)，基本只有在項目宣傳初期會形成暫時性的、較明顯的流量增長，但隨著游客新鮮度逐漸下降，尤其是其他景區(qū)也引入類似項目之后，極限運(yùn)動能為景區(qū)帶來的二次消費(fèi)增量就十分有限了。
有旅游景區(qū)負(fù)責(zé)人向北京商報記者介紹，為豐富景區(qū)內(nèi)的旅游產(chǎn)品，該景區(qū)引入滑索等刺激性項目已有3-4年的時間，但目前景區(qū)的主要收入還是以門票為主，引入項目占總收入比重僅為1-2成左右�！熬皡^(qū)以自然觀光為主，前來游玩的游客年齡群體很廣，但真正選擇刺激類項目的游客則有限，基本集中在年輕客群，占游客總量的比重并不大�！痹撠�(fù)責(zé)人表示。
安全底線
歸根結(jié)底，人們對于高風(fēng)險的極限運(yùn)動旅游最關(guān)注的還是安全這一底線。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年4月以來，我國景區(qū)極限運(yùn)動項目就已至少出現(xiàn)過3次安全問題。
國內(nèi)游樂設(shè)施設(shè)備資深專家、季高集團(tuán)總裁李慧華介紹，整體來看，目前國內(nèi)的游樂設(shè)施設(shè)備市場中，制造、銷售高危險系數(shù)大型設(shè)施設(shè)備的本土企業(yè)并不多，但目前我國對于大型游樂設(shè)施已有專門安全規(guī)范，并且是強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，不論是過山車、海盜船還是空中滑索等都屬于特種游樂設(shè)備，沒有通過上述安全規(guī)范認(rèn)證都是不能運(yùn)營的。
“然而，不可否認(rèn)，在任何一個行業(yè)，市場的發(fā)展永遠(yuǎn)是快于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的�！崩罨廴A直言，尤其是在當(dāng)前極限運(yùn)動旅游業(yè)態(tài)日新月異的情況下，不能排除有一些新興項目在國內(nèi)還缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系和監(jiān)督機(jī)制。李慧華表示，目前大型設(shè)備前期投入和維護(hù)成本都要比小型設(shè)備大得多，按照規(guī)定，前者不僅要有專人進(jìn)行維護(hù)、每年復(fù)檢，而且就連運(yùn)營人員也需持證上崗。
不過，有知情人士告訴北京商報記者，為開展攀冰項目，一些景區(qū)會在巖石上進(jìn)行加工形成冰面后對游客開放，雖然景區(qū)也會配備巡視員、安全員，但這類運(yùn)動專業(yè)性較高，只有專業(yè)人員才有充分的能力進(jìn)行安全防護(hù)�！拔覈木皡^(qū)在開展極限運(yùn)動方面仍處在摸索階段，有的景區(qū)甚至還在和參與者‘取經(jīng)’。對于景區(qū)來說，極限運(yùn)動項目一旦出現(xiàn)事故，就將帶來‘毀滅性’的打擊，所以景區(qū)開展這類活動一定要謹(jǐn)慎�！痹撝槿耸勘硎�。
北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云進(jìn)一步指出，部分挑戰(zhàn)性較高的項目，并不是完全適合大眾的，即便如此，景區(qū)在引入新興項目時仍需進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，設(shè)立準(zhǔn)入門檻，并定期進(jìn)行抽查，從源頭上減少安全隱患。
在李慧華看來，在當(dāng)前國內(nèi)景區(qū)門票降價甚至是去門票化的大背景下，通過一些刺激性的網(wǎng)紅極限運(yùn)動項目來制造話題，在短期內(nèi)確實可以獲取一定的流量，很多景區(qū)都扎堆入局，但并不能代表所有人都能分到一杯羹。在當(dāng)前旅游需求日新月異的背景下，景區(qū)要拓展收入來源、提高二次消費(fèi)，需通過度假化轉(zhuǎn)型增加內(nèi)容，形成兩日游甚至多日游的吸引力。
尚游匯文旅董事長鐘暉也表示，目前國內(nèi)景區(qū)點大部分以門票經(jīng)濟(jì)為主，引入的網(wǎng)紅刺激類產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，尤其是滑索、玻璃棧道等項目更是頻繁、扎堆出現(xiàn)。他進(jìn)一步分析，未來景區(qū)應(yīng)注重開發(fā)多樣性的內(nèi)容產(chǎn)品，以自身特色來留住游客。
來 源： 北京商報
編 輯：liuy
