佳兆業(yè)·風(fēng)和苑位于大廠(chǎng)與燕郊鎮(zhèn)界以東1.5公里，緊鄰102國(guó)道，距離城市副中心行政辦公區(qū)15公里，距離CBD國(guó)貿(mào)38公里，距離規(guī)劃建設(shè)的地鐵22號(hào)線(xiàn)齊心莊站約5公里，地鐵22號(hào)線(xiàn)即軌道交通平谷線(xiàn)，全長(zhǎng)54.3公里，連接北京S6號(hào)線(xiàn)，并經(jīng)過(guò)大廠(chǎng)與北京的平谷區(qū)相接，意即此軌道從北京出發(fā)，先到河北再到北京，至此，京冀軌道交通首次在真正意義上跨越行政區(qū)劃“藩籬”。地鐵22號(hào)線(xiàn)在大廠(chǎng)齊心莊設(shè)站，位于佳兆業(yè)風(fēng)和苑項(xiàng)目正北方向。這是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略上的一次突破，至此大廠(chǎng)與北京實(shí)現(xiàn)了真正意義上的同城發(fā)展，對(duì)于佳兆業(yè)風(fēng)和苑項(xiàng)目來(lái)說(shuō)這更是新一輪的交通利好，未來(lái)乘坐軌道交通十分便利。

　　與此同時(shí)，城際鐵路也在緊鑼密鼓的建設(shè)之中。未來(lái)，京津冀將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)24條城際鐵路。軌道上的京津冀規(guī)劃越來(lái)越清晰，一小時(shí)城際生活圈漸成。

　　在建的京唐城際高鐵，是連接北京城市副中心、唐山和天津?yàn)I海新區(qū)的一條京津冀經(jīng)濟(jì)走廊，區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)明顯，有著兩橫一縱的高速交通優(yōu)勢(shì)和三條規(guī)劃建設(shè)中的軌道交通。京唐城際建成后，從通州到大廠(chǎng)預(yù)計(jì)10分鐘，發(fā)車(chē)間隔15分鐘，屆時(shí)大廠(chǎng)將真正加入首都半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。而地鐵22號(hào)線(xiàn)齊心莊站就在佳兆業(yè)風(fēng)和苑的北側(cè)，待竣工后，將極大的拉近大廠(chǎng)與北京的空間距離，成為大廠(chǎng)承接北京外溢人口的先決條件，進(jìn)而催熱板塊，促進(jìn)大廠(chǎng)夏墊區(qū)域的無(wú)限發(fā)展。

　　一座城市的發(fā)展速度，取決于軌道交通的速度。一座城市的大小，取決于軌道交通所能覆蓋的大小。地鐵22號(hào)線(xiàn)、京唐城際相繼開(kāi)通后，大廠(chǎng)將完全實(shí)現(xiàn)與北京的同城發(fā)展；而佳兆業(yè)風(fēng)和苑項(xiàng)目距離齊心莊站僅5公里，項(xiàng)目位置優(yōu)越性無(wú)可比擬。

　　對(duì)于佳兆業(yè)風(fēng)和苑項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，諸多軌道交通的利好無(wú)疑增長(zhǎng)了它的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。北佳兆業(yè)風(fēng)和苑擇址副中心東大廠(chǎng)區(qū)域，隨著北京發(fā)展向東邁進(jìn)，京津冀一體化發(fā)展，及北三縣協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略開(kāi)始快速凸顯，屆時(shí)重新構(gòu)建一個(gè)繁華宜居的生活區(qū)，居于此，可以與家人共同走入繁華美好的新未來(lái)。