因新冠肺炎疫情影響，大量人員尚未返程，各地用工缺口巨大。各城市紛紛出臺補貼政策，助力企業(yè)復產復工，穩(wěn)定擴大就業(yè)。從目前各省份企業(yè)復工公開數據來看，珠三角、長三角等經濟發(fā)達地區(qū)規(guī)上企業(yè)復工率已超過70%，企業(yè)生產經營正有序恢復。

　　節(jié)后累計客運量同比下降超

　　疫情影響下，節(jié)后返程高峰遲遲未開啟。證券時報·數據寶統(tǒng)計顯示，節(jié)后全國鐵路、道路、水路、民航旅客運輸量累計同比降幅超80%，返程總人數較往年大打折扣。

　　具體來看，大年初六（1月30日）與元宵節(jié)后全國客運量迎來兩個小高峰，隨后單日客運量逐漸下滑，直至上周末迎來返程客流拐點。2月14日至2月22日，全國累計發(fā)送旅客1.17億人次，每日客流量均實現環(huán)比增長，日均增速2%。單日客運量同比降幅逐漸收窄至80%以內，返程速度逐漸加快。

　　重點城市城內出行恢復率仍不足

　　隨著湖北省外疫情逐步得到控制，各地經濟、商業(yè)、娛樂生活漸漸回暖。截至當前，包括北京、廣東、浙江、江蘇、安徽在內的全國近半數�。▍^(qū)、市）的景區(qū)有序開放，各地商場陸續(xù)恢復營業(yè)。

　　數據寶根據上周各工作日城內出行強度指數與去年同期的比值計算全國12個重點城市的出行恢復率（數據來源于百度地圖）。結果顯示，除長沙外，其余11個城市上周的出行強度均不到去年同期的一半。

　　長沙、上海和重慶的出行恢復率在12個城市中居前，分別達到去年同期的53%、49%和47%。四個一線城市中，深圳的出行恢復率最低，僅為去年同期的38%，北上廣的出行恢復率均已超過40%。

　　個重點城市中，西安和鄭州出行強度最弱，出行恢復率不足去年同期的30%，西安的城內出行指數僅為去年同期的25%。

　　從城內出行強度的絕對值來看，各大城市上周的出行指數環(huán)比均有較大程度的上漲。深圳上周的市內出行強度指數較前周增長了40%，從變動趨勢來看，周預期會有更大幅度的提升。

　　珠三角、長三角復工率超

　　雖然返程人數與去年相比仍處低位，但各地復工進程已經在加速推進。數據寶根據公開信息整理，全國已有超半數�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復工率超過50%，東部省市占據主流。

　　廣東省規(guī)上企業(yè)復工率達82%，山東、福建和江蘇省的規(guī)模以上企業(yè)復工率超過75%，長三角地區(qū)上海、浙江和江蘇規(guī)模以上企業(yè)復工率均超過70%。

　　根據公開披露的數據來看，目前我國汽車行業(yè)復工率已超過75%，煉油行業(yè)復工率超60%，有色金屬重點企業(yè)復工率達80%。交通運輸業(yè)中，公路運輸企業(yè)復工率28%，水路運輸企業(yè)復工率41%，港口企業(yè)復工率65%，主要快遞企業(yè)整體復工率66.7%。

　　受疫情影響較嚴重的全國商貿流通業(yè)復工率也在不斷上升，當前連鎖超市開業(yè)率95%以上，大型品牌連鎖快餐店開業(yè)率90%左右，連鎖便利店開業(yè)率80%左右，全國80%的大型農產品批發(fā)市場都已經開門營業(yè)。

　　六大電廠日均耗煤比去年同期下降四成

　　發(fā)電量與工業(yè)生產有直接聯系。上周一至周五，浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能六大發(fā)電集團日均耗煤40.27萬噸，較前一周增長6.7%，單日耗煤量2月以來首次突破40萬噸，表明工業(yè)生產逐步呈現回暖跡象。

　　與去年同期相比，當前全國發(fā)電、用電量依然偏低。上周六大發(fā)電集團日均耗煤量較去年同期（農歷，下同）減少42.17%；大年初七（1月31日）以來的累計耗煤量較去年同期減少33.63%。工業(yè)生產完全恢復尚待時日。

　　專機專列上演“包郵”搶人

　　珠三角和長三角等對外來務工人員需求量較大的地區(qū)，緊鑼密鼓的開工速度和相對遲緩的返程進度造成了節(jié)后大量的用工缺口。各地硬核復工政策陸續(xù)出臺，“搶人大戰(zhàn)”一觸即燃。

　　浙江打響了“包郵”搶人第一槍。2月16、17兩日，杭州政府包下三列高鐵，迎接來自貴州、河南、四川三地的上千名復工人員免費返杭。2月16日，浙江省嘉善縣包機搭載154名企業(yè)返崗員工從四川廣元機場返程。同日，義烏派出大巴前往云南、貴州、安徽等地，安全接回企業(yè)復工人員。

　　繼浙江后，福建、江蘇、廣東等地“包郵接人”模式接連開啟，累計從云南、四川、甘肅、廣西等地陸續(xù)接回數千名返工人員。除政府外，一些“財大氣粗”的企業(yè)也加入了包機接員工返崗的大軍。2月21日，美的集團包機運送205名員工從重慶返回廣州，格蘭仕包機運送130余名員工從南寧機場返粵。

　　為支持企業(yè)復產，南航、東航、廈航等多家航空公司相繼推出了復工定制包機服務。以東航為例，截至2月19日，已有多個企業(yè)和團體與東航確定60個國內外包機的意向，預計出行人數約8000人。

　　沿海地區(qū)多城上演“紅包”搶人

　　除接人外，各地更是出臺了吸引眼球的復工補貼政策，包括報銷、送錢、落戶加分等。珠三角和長三角等用工缺口大又“不差錢”的地區(qū)成為了“紅包搶人”的主力軍。從具體政策來看，對企業(yè)招聘按人補貼、對返程人員報銷路費、承擔企業(yè)部分包車費用等成了最常見的“紅包”內容。

　　湖州設立不少于1億元的企業(yè)復工復產補助獎勵資金；對企業(yè)新招員工，給予每人1000元一次性生活補助；企業(yè)統(tǒng)一組織市外員工包車返回的，費用由政府全額補貼。

　　義烏市規(guī)定初次到義烏的求職人員可享受三天免費食宿；市政府全額補助企業(yè)接送員工產生的包車費用；全額補貼企業(yè)員工車票費用等。

　　南京市對符合《南京市積分落戶實施辦法》中落戶申請條件的復工復產企業(yè)來寧返寧員工，給予一次性落戶積分12分的獎勵，并對落戶事項加快辦理。

　　（本專題數據由證券時報中心數據庫提供）

 來 源： 證券時報  

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